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yabo官网安徽省交通运输厅关于S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段施工图设计的批复

  yabo官网S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段施工图设计文件的请示》(淮交〔2022〕16号)悉。经审查,现批复如下:

  按照交通运输部《公路建设市场管理办法》要求,淮南交通控股(集团)有限公司组织专家对S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段施工图设计文件进行了审查,修改后的施工图设计文件较好地执行了工可及初步设计批复意见,符合公路工程强制性标准及有关技术规范和规程的要求,符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求,原则同意该施工图设计。

  (一)S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段路线公里。全线座,设刘岗、双庙集、保义(枢纽)等3处互通立交;设匝道收费站2处、服务区1处、管理分中心1处(包括交警及路政营房)等必要设施。(二)项目起点至规划淮桐高速公路段采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度34.5米;规划淮桐高速公路至终点段采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度27.0米。项目设计速度采用120公里/小时,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,沥青混凝土路面结构。其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。

  (二)施工图设计在满足规范要求的前提下,结合沿线地形地物,进一步优化了路线平、纵面方案,合理控制了路基填挖方量,减小了工程规模,节约了土地资源。原则同意施工图采用的路线设计方案。

  型式为:沥青混凝土面层厚18厘米,即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层(岩沥青改性)+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层(岩沥青改性)+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层;基层采用36厘米水泥稳定碎石,底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。(三)收费广场路面结构

  型式为:30厘米聚乙烯醇纤维混凝土+3厘米AC-10沥青混凝土应力吸收层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。(四)桥面铺装结构

  型式为:4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层(岩沥青改性)+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层(岩沥青改性)。东淝河特大桥主桥桥面铺装采用4厘米SMA-13型细粒式沥青混凝土上面层+4厘米SMA-10型中粒式沥青混凝土下面层。(五)服务区广场路面结构型式为:重型车场地路面采用26厘米C35水泥混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层;轻型车场地路面结构采用4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层(岩沥青改性)+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层(岩沥青改性)+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。

  (一)施工图设计结合沿线地形地貌、水文地质以及现场调查等,进一步优化了全线构造物设置,原则同意全线桥梁涵洞及路线交叉设计方案。

  (二)进一步细化东淝河特大桥主塔基础施工方案及施工安全要求;完善瓦东干渠大桥顶推施工流程图,确保施工期通航安全。

  (三)原则同意施工图设计采用的互通立交设计方案。保义(枢纽)互通采用部分苜蓿叶+半定向十字枢纽互通方案

  ,刘岗、双庙集互通采用A型单喇叭方案。(四)进一步完善互通区改路排水设计。

  (一)交安、机电、房建工程等设计内容和深度符合现行规范,能够满足功能需要,原则同意交通工程及沿线设施设计。

  本项目核定施工图总预算为369418.7452万元。最终工程造价以竣工决算为准。

  工程环境影响评价等批复,依法依规办理用地手续,认真履行好基本建设程序,推动项目早日全路段开工建设。(二)要督促设计单位加强后续设计服务工作,做好跟踪动态设计,满足施工需要。

  (三)要做好立体交叉处既有道路的交通保畅设计,重点加强与G0321德上高速等运营单位沟通,完善

  保义(枢纽)互通施工保通方案,合理安排工期、工序,做好节假日保通应急处置预案,加强与交警、应急、路政等部门联系,最大限度降低工程施工对交通影响,确保高速公路运营安全。(四)要强化现代工程管理,积极推行绿色公路建设理念,细化环境保护措施或设施设计,落实环境保护费用;践行安徽精度,加强安全管理,保证安全生产投入,促进工程质量安全水平提升。

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